航空公司的安全準時運行離不開飛機的維護和維護。航空維護是一項精細的操作。工具的質量、精度和完整性都會影響飛機的維護質量，甚至影響飛行安全。然而，在日常維護工作中，工作人員經常使用數百個工具。它們種類繁多，規格復雜，數量龐大。一旦工具落在飛機上，很可能會造成安全隱患，后果不堪設想。

目前，各大民航企業普遍關注工具管理的前期設備，輕視后期管理。這導致維修人員往往在工具取放過程中花費大量時間，對維修操作的效率和效果產生不利影響。例如，一旦發現工具丟失或遺漏，往往采用人群戰術進行搜索，必然會浪費大量的時間和精力。

以前航空維修設備的管理大多采用視覺識別的方式，在取用工具之前拍一張照片，然后在取用工具之后拍一張小照片和一張照片，通過前后對比來判斷工具是錯放還是缺漏?，F在，這種方法在應用中有明顯的局限性。比如在工具形狀相似的情況下，識別的準確性大大降低，但一旦識別出現問題，工作效率降低還是小事，怕影響飛機的正常運行。

工具管理制度不完善:工具管理不能對人負責，操作人員只是為了使用而使用。每當有遺留現象，責任總會被推卸。

無法實時監控工具:管理人員、責任人員無法實時查詢工具的實際情況，無法第一時間知道工具是否丟失，包括實時監控工具的損失。

多種工具管理人員不堪重負:調試設備、交接班、等待工具時，工具的搜索變得頻繁無序，容易浪費時間。

找工具浪費了很多工作時間:工具種類越來越多，手工臺賬的管理方法太落后，維護頻率高，倉庫管理人員苦不堪言。