飛機地面保障設備的現狀

1、設備的轉場機動性較差

由于計劃經濟的長期影響，中國的飛機地面保障設備功能單一.設備種類繁多，部分設備規模大，在實際應用中轉移機動能力很差。在過去的開發過程中，保證設備的管理和應用已經完成了事后工作。開發工作往往是在發現空缺進行，開發的設備無法實現快速移動，這與現代戰爭的實際要求不一致。

2、地面保障設備的技術水平相對較低

與國外發達國家相比，我國飛機地面支撐設備技術水平相對較低，可靠性較差，部分檢測設備操作非常復雜，自動化程度低，難以實現原位檢測，因此在故障判斷工作中容易出現不準確的現象，部分設備設計生產過程，缺乏針對性，導致實際應用，適用性不強，設備研發滯后，實際軍事要求不一致。

3、配套件的質量需要進一步提高

我國飛機地面保障設備相關配套部件的生產技術水平和產品質量相對落后，性能和技術指標相對較低，可靠性較低.噪聲.需要進一步加強振動等指標的控制，如液壓產品、發動機、汽車二類底盤燈配套件的性能有待進一步提高。

4、適用性不強

由于我國飛機地面保障設備的技術水平相對落后，很大一部分技術需要依靠國外的引進。然而，在實際的技術引進工作中，技術的適用性沒有得到充分的考慮。例如，某型飛機引進的空調車的設計主要適用于北方的嚴寒地區，并應用于南方的高溫.高濕地區，會導致故障率上升，而且故障部位的維護工作難度較大。